Винтовой компрессор Comprag F-3710

Поставка оборудования и станков из России без посредников. Все виды расчета
Наши склады находятся в Челябинске, Екатеринбурге, Новосибирске и Москве.
Доставка в Казахстан осуществляется транспортными компаниями Jet Logistic и КИТ.

Винтовой компрессор Comprag F-3710 – автоматическая компрессорная система, обеспечивающая энергоэффективное производство сжатой воздушной массы. Разработан с учетом современных особенностей эргономики, быстро подключается и не требует сложной подготовки основания. Основные узлы – долговечный асинхронный электродвигатель и маслонаполненный винтовой модуль с оптимальным КПД сжатия. Главные преимущества – надежность, стабильная работа в сложных условиях, низкие сервисные затраты. Маслонаполненный компрессор линейки Comprag F – экономичный вариант оборудования в компактном модульном исполнении с ременным приводом. Выпускается в шумозащищенном металлическом корпусе с качественным коррозионностойким покрытием. Двигатель и блок смонтированы на прочной раме с применением специальных эластичных виброопор. Встроенный промышленный контроллер t-Log полностью автоматизирует работу агрегата, для простоты отслеживания эксплуатационных параметров предусмотрен внешний LCD-дисплей. Технические особенности серии Comprag F Небольшие размеры и эргономичное размещение технических узлов на прочной раме. Агрегаты не требуют подготовки основания, быстро и удобно обслуживаются через специальные сервисные дверцы; Маслонаполненный модуль сжатия Rotorcomp (Германия). Надежная и энергоэффективная модель винтового блока от ведущего немецкого производителя. Сочетает максимальный КПД при минимальных потерях давления, высокую герметичность, увеличенный сервисный интервал (40 тыс. моточасов); Электрический силовой агрегат в стандартной компоновке (асинхронный, трехфазный) с ременным приводом. Ротор, статор и другие внутренние компоненты защищены от влаги и мелкодисперсной пыли (стандарт IP4); Контроллер t-Log с возможностью группового управления. Комплектуется внешним дисплеем, русифицированным интерфейсом, продвинутой системой автоматизации; Металлические трубопроводы с герметичным резьбовым соединением, повышенной стойкостью к избыточному давлению, перепадам температуры и другим внешним факторам; Охлаждение с улучшенной геометрией обдува. Вентилятор с особым профилем лопастей создает интенсивный поток, поддерживающий оптимальную температуру при непрерывной работе компрессора; Низкая шумовая нагрузка (не более 65-75 дБ) и эффективная компенсация вибраций.